Chương 667: Đến nhà máy máy bay Liêu Thẩm!

"U u u...!" Ngồi trên chiếc trực thăng Trực-5, Chu Dương cảm giác như mình bị ném thẳng vào một tổ ong vò vẽ, tiếng ồn inh tai nhức óc vang lên liên tục không dứt. Nói thật, nếu không phải vì vội, hắn thà ngồi tàu hỏa còn hơn đi cái thứ máy bay công nghệ lạc hậu này, đúng là rước khổ vào thân. Đừng nhìn hiện tại nền công nghiệp hàng không trong nước đã tương đối hoàn thiện, chứ riêng mảng máy bay trực thăng thì bao năm qua vẫn luôn ở thế yếu. Ít nhất là trước khi những chiếc Trực-8 và Trực-9 sản xuất theo công nghệ Pháp được đưa vào biên chế hàng loạt, suốt mấy chục năm trời, chỉ có một mình dòng Trực-5 gánh vác đủ mọi nhiệm vụ từ vận tải, vũ trang cho đến chở khách, phục vụ nông nghiệp. Điều này không có nghĩa là Trực-5 tiên tiến đến mức nào, chẳng qua vì trong tay không có dòng máy bay thay thế, nên đành cắn răng dùng tiếp mẫu máy bay mang công nghệ từ thập niên 50 của Liên Xô. Nguyên mẫu của Trực-5 là trực thăng đa dụng Mi-4 của Liên Xô, bắt đầu được mô phỏng sản xuất từ năm 1958. Dòng máy bay này sử dụng động cơ piston 14 xi lanh hình sao làm mát bằng không khí ASh-82V, công suất 1.700 mã lực. Trọng lượng cất cánh tối đa 7,6 tấn, tốc độ bay tối đa 210 km/h, tầm bay xa nhất 520 km, tải trọng tối đa 1,98 tấn. Thông số thế này không thể gọi là kém được nữa, mà phải nói là quá tệ. Thế nhưng ngặt nỗi không có dòng nào khác để thay thế, dẫu biết rõ tính năng của Trực-5 kém cỏi lại hay hỏng vặt, người ta vẫn phải đâm lao thì phải theo lao. Quan trọng hơn, vào cái thời kỳ đặc thù ấy, người ta chỉ mải mê chạy theo hiệu suất mà xem nhẹ chất lượng, dù rằng trực thăng Trực-5 đã bay thử chuyến đầu tiên từ năm 1958. Nhưng do không coi trọng tài liệu kỹ thuật và quy trình công nghệ, thậm chí còn cắt giảm cả trang thiết bị cần thiết, nên những chiếc Trực-5 sản xuất hàng loạt trong vài năm đầu đều không đạt tiêu chuẩn chất lượng. Nếu không nhờ cuộc chiến tranh phản công tự vệ chống Ấn Độ năm 1962 thu giữ được vài chiếc Mi-4 và Bell 47G-3, giúp giải quyết không ít vấn đề kỹ thuật, có lẽ dòng trực thăng này đã chết yểu từ lâu. Dù vậy, một mẫu máy bay vừa cũ kỹ vừa lạc hậu như thế này vẫn khiến Chu Dương không khỏi cạn lời. Hắn thầm hạ quyết tâm, hễ có thời gian nhất định phải dành công sức hướng dẫn đội ngũ kỹ thuật của nhà máy máy bay Liêu Thẩm, để họ mau chóng chế tạo ra loại trực thăng hiện đại hơn, mà còn phải là loại vũ trang có gắn thêm khí tài chiến đấu. Sau khi chịu đựng trên máy bay suốt một tiếng rưỡi, ba chiếc trực thăng cũng hạ cánh an toàn xuống sân bay của Quân khu Kinh Thành. Lúc này đám người Chu Dương mới được bước xuống hít thở chút không khí trong lành! Lý do họ không bay thẳng đến nhà máy máy bay Liêu Thẩm mà phải ghé qua Quân khu Kinh Thành trước là vì tầm bay tối đa của Trực-5 chỉ hơn năm trăm cây số. Nếu không dừng lại ở Kinh Thành để tiếp nhiên liệu thì chẳng thể nào bay một mạch từ thôn Bát Bảo Lương đến nhà máy máy bay Liêu Thẩm được. Chiếc trực thăng nhanh chóng được nạp đầy nhiên liệu rồi tiếp tục cất cánh, hướng thẳng về phía nhà máy máy bay Liêu Thẩm! Sau hai tiếng rưỡi bay trên không, cuối cùng máy bay cũng đáp xuống bãi thử nghiệm nằm ở ngoại ô phía đông của nhà máy máy bay Liêu Thẩm trước hai giờ chiều! Khi chiếc Trực-5 vừa chạm đất, người đứng đầu nhà máy máy bay Liêu Thẩm là Trâu Hải Bình đã cùng một hàng dài lãnh đạo và cán bộ kỹ thuật của nhà máy chờ sẵn ở sân bay từ sớm. Mấy ngày nay họ đã trao đổi qua điện thoại với Cổ Chấn Hoa và cũng nắm sơ qua phương án cải tiến máy bay chiến đấu khổng lồ của Chu Dương. Khi biết mục tiêu của Chu Dương là nâng cấp dòng tiêm kích Tiêm-8 lên thành máy bay chiến đấu thế hệ ba, hơn nữa toàn bộ phương án đã được nhóm của Cổ Chấn Hoa và Cao Đại Sơn kiểm chứng, Trâu Hải Bình cùng mọi người vô cùng kích động, đã ngóng trông đoàn của Chu Dương đến từng ngày! Để thể hiện sự coi trọng đối với đoàn Chu Dương, Trâu Hải Bình gác lại thân phận, đích thân dẫn người ra sân bay đón tiếp, nể mặt họ hết mức. Vừa thấy Chu Dương bước xuống máy bay, Trâu Hải Bình cùng mọi người lập tức tiến lên đón! "Đồng chí Chu Dương, tôi là Trâu Hải Bình ở nhà máy máy bay Liêu Thẩm. Cuối cùng cũng đợi được cậu rồi, hoan nghênh, rất hoan nghênh!" Chu Dương vội đáp: "Chủ nhiệm Trâu khách sáo quá, phiền bác phải đích thân ra đón thế này làm chúng tôi ngại quá!" Đừng thấy chức danh của Trâu Hải Bình nghe như chỉ là chủ nhiệm của một xưởng, nhưng nhà máy máy bay Liêu Thẩm lại là xưởng sản xuất máy bay lớn nhất và mạnh nhất cả nước. Những chiếc Tiêm-5, Tiêm-6 lừng lẫy và cả dòng Tiêm-8 đang trong quá trình nghiên cứu đều từ đây mà ra, giữ vị trí then chốt trong ngành hàng không nước nhà. Một đơn vị quân công tầm cỡ siêu cấp như thế, cấp bậc đương nhiên không phải dạng vừa. Kéo theo đó, chức chủ nhiệm nhà máy của Trâu Hải Bình cũng chẳng phải người phụ trách doanh nghiệp nhà nước bình thường nào có thể so bì được. Nếu xét về cấp bậc, ngay cả Nhiếp lão cũng kém người trước mặt này một bậc. "Hahaha, đồng chí Chu Dương đến nhà máy chúng tôi là niềm vinh hạnh của chúng tôi chứ. Mọi người chưa ăn cơm đúng không? Nhà ăn bên kia đã chuẩn bị xong xuôi rồi, mời đi lối này!" Trâu Hải Bình cười nói. "Mời bác!" Dưới sự dẫn đường của Trâu Hải Bình, Chu Dương và Trịnh Ái Quốc cùng cả đoàn bước lên hàng xe jeep đỗ bên cạnh, rồi chạy thẳng đến nhà ăn nội bộ của sân bay. ........ Cơm nước xong xuôi, Trâu Hải Bình liền cho người sắp xếp chỗ ở cho đoàn Chu Dương! Không hổ danh là doanh nghiệp nhà nước khổng lồ, nhà máy máy bay Liêu Thẩm ngoài nhà ăn nội bộ còn có cả nhà khách riêng. Khác với nhà khách nội bộ của Học viện Y học Kinh Thành, nhà khách của nhà máy máy bay Liêu Thẩm có quy mô lớn hơn nhiều, chiếm trọn ba tòa nhà năm tầng. Quan trọng hơn là nội thất bên trong nhà khách này được bài trí rất cao cấp, nhà vệ sinh riêng, bồn tắm cho đến tivi đều có đủ cả. Nơi ở sang trọng thế này khiến không ít nghiên cứu viên chưa từng thấy sự đời của xưởng 888 phải há hốc mồm kinh ngạc! Sau khi thu xếp xong chỗ nghỉ, nhận lời mời của Trâu Hải Bình, Chu Dương cùng Trịnh Ái Quốc và mọi người cùng tới phòng họp của nhà máy sản xuất máy bay để bàn bạc về công việc nghiên cứu tiếp theo! Dù sao chuyến này Chu Dương và mọi người đến đây cũng là mang nhiệm vụ trên vai. Họ không chỉ phải hoàn thành việc bay thử nghiệm radar Doppler xung trên máy bay thật, mà còn phải dốc hết sức giúp nhà máy máy bay Liêu Thẩm hoàn thành việc cải tạo, nâng cấp chiếc Tiêm-8. Cụ thể triển khai công việc ra sao, hai bên bắt buộc phải thống nhất ý kiến! Chẳng mấy chốc, căn phòng họp không quá lớn đã chật kín người, cuộc họp lập tức bắt đầu! Trâu Hải Bình hắng giọng một tiếng rồi nói: "Thưa các đồng chí, chúng ta mong ngày mong đêm, cuối cùng cũng đón được đồng chí Chu Dương và đoàn công tác đến đây rồi. Đề nghị mọi người nhiệt liệt hoan nghênh!" Sau một tràng pháo tay giòn giã, Trâu Hải Bình nói tiếp: "Chắc mọi người đều biết rõ mục đích đồng chí Chu Dương đến nhà máy chúng ta. Cậu ấy đến để giúp nâng cao tính năng của tiêm kích Tiêm-8, với hy vọng có thể cải tạo Tiêm-8 thành dòng chiến đấu cơ thế hệ ba!" "Tôi chỉ làm công tác hành chính, không hiểu nhiều về kỹ thuật, nhưng giờ tôi xin thay mặt toàn thể cán bộ công nhân viên của nhà máy máy bay Liêu Thẩm bày tỏ quan điểm: trong thời gian đồng chí Chu Dương ở lại đây, cả nhà máy chúng tôi từ trên xuống dưới sẽ dốc toàn lực ủng hộ các cậu, cần người có người, cần thiết bị có thiết bị!" Lời vừa dứt, Chu Dương liền tiếp lời: "Cảm ơn sự ủng hộ của Chủ nhiệm Trâu. Vậy tôi cũng xin thay mặt các đồng chí ở xưởng 888 tỏ rõ quyết tâm, chúng tôi nhất định sẽ dốc hết sức, phối hợp nhịp nhàng với các đồng chí của quý nhà máy, quyết tâm hoàn thành việc cải tiến Tiêm-8, cố gắng để dòng máy bay này sớm hoàn thiện thiết kế và nhanh chóng trang bị cho quân đội!" "Bốp bốp bốp!" Lời Chu Dương nói nhận được những tràng pháo tay vang dội! Tiếng vỗ tay vừa dứt, Trâu Hải Bình liền nói: "Tiếp theo chúng ta bàn về kế hoạch cải tiến cụ thể nhé, tôi xin nói qua tình hình bên chúng tôi trước!" "Do chưa hoàn thiện thiết kế nên Tiêm-8 hiện mới chỉ lắp ráp được hai chiếc, lần lượt là máy bay số một và máy bay số hai. Hiện tại chiếc số một có thay đổi khá lớn, chiếc số hai thì thay đổi ít hơn. Không biết đồng chí Chu Dương có suy nghĩ hay sắp xếp gì cho công việc tiếp theo không?" Chu Dương đáp ngay: "Về việc triển khai ra sao, trên đường đi tôi đã trao đổi với tổ trưởng Cổ rồi. Ý tôi là tạm thời không đụng đến chiếc số một, vẫn cứ tiến hành thử nghiệm theo hướng thiết kế ban đầu của các anh, chúng ta chỉ bắt tay vào sửa chiếc số hai thôi." "Phương án cụ thể là trước tiên cải tạo phần mũi máy bay, thay thế hệ thống điện tử hàng không bằng loại hiện đại hơn, đặc biệt là hệ thống radar. Sau khi hoàn thành phần này, máy bay sẽ tiến hành bay thử nghiệm từ một đến hai lần!" "Đồng thời, chúng ta sẽ đại tu toàn diện khoang lái cũng như các phương diện khác, sau đó đưa ra thử nghiệm và chứng minh tính khả thi. Một khi đã thông qua chứng minh thì lập tức bắt tay vào cải tạo thực tế ngay." Dứt lời, Trâu Hải Bình liền hỏi: "Đồng chí Chu Dương, về nguyên tắc tôi ủng hộ phương án của cậu. Có điều tôi muốn hỏi thêm, phương án cải tạo này dự kiến mất bao lâu? Các cậu có thể ở lại nhà máy chúng tôi trong thời gian dài không?" "Bước cải tạo đầu tiên tôi dự định giải quyết trong vòng một tháng, trước Quốc khánh nhất định phải hoàn thành bay thử nghiệm radar trên máy bay thật!" Nói đoạn, Chu Dương tiếp tục: "Còn về việc nâng cấp toàn diện cho máy bay, thời gian tôi đưa ra là ba tháng. Nhưng vì bên viện nghiên cứu của chúng tôi cũng có những nhiệm vụ khác, nên tôi chắc chắn không thể ở lại đây lâu như thế được!" "Ý của tôi là, trước khi rời đi, tôi sẽ hỗ trợ nhóm của tổ trưởng Cổ giải quyết dứt điểm các vấn đề về mặt thiết kế, còn việc gia công sửa chữa cụ thể sẽ do bên các anh tự triển khai. Quá trình làm có vướng mắc gì cứ gọi điện thoại liên lạc với tôi bất cứ lúc nào. Nếu cần tôi tới tận nơi hỗ trợ, tôi cũng sẵn sàng sang ngay!" "Được, có câu này của cậu là tôi yên tâm rồi, vậy cứ quyết định thế nhé!" Trâu Hải Bình lập tức chốt lại. "Vâng, cứ quyết định thế đi ạ!"